Czy realne ?? Osobowkami w ustrzyki gorne w sylwestra

Cytat:

---

polecam zmiane samochodu na 4x4 (mimo że mogą cię coponiektórzy na forum ukamienować) - najporęczniejszy na kazdej drodze w Polsce, niezależnie od sezonu

---

Ja także polecam 4x4.Mam nadzieję że nikt nas nie ukamienuje... :lol: Ukochanie gór nie jest przeszkodą w poruszaniu się samochodem terenowym.Trzeba tylko wiedziec gdzie można wjechac samochodem a gdzie wejśc na nogach.Zresztą przyjemności z wędrowania chyba nic nie przebije,nawet najlepszy pojazd 4x4 :wink:

Cytat:

---

Zamieszczone przez pyton

mam wóz 4x4 koła 35 cali

---

Tych kól to Ci zazdroszczę...ja mam troche mniejsze :lol:

:) Samochód taki potoczny TIR ma kola 22,5 cala , ladowarka (taka duża maszyna budowlana i tez 4x4 :wink: ) - 25 cali . Widzialem kolo 38 cali (od traktora) i bylo większe ode mnie (taki maly nie jestem) . Pyton jak Ty u licha wsiadasz do swojego 4x4 ? :)

Pozdrawiam PF

Cytat:

---

Zamieszczone przez pyton

PS. polecam zmiane samochodu na 4x4 (mimo że mogą cię coponiektórzy na forum ukamienować) - najporęczniejszy na kazdej drodze w Polsce, niezależnie od sezonu

---

Serdeczne dzięki za praktyczną poradę.
I realną dla każdego, zwłaszcza, że 4x4 kosztuje coś ze trzy razy taniej niż zwykła używana osobówka.

Tylko się zastanawiam co wybrać - Land Cruisera, Patrola, Porsche Cayenne, a może Lexusa ? Co radzisz ?

A swoją drogą bardzo ciekawe, dlaczego Ci wszyscy na forum, którzy narzekają na uciążliwość długich przejazdów w Bieszczady środkami komunikacji publicznej, lub wręcz próbują załapać się na stopa (pewnie wyłącznie z manii oszczędzania) nie wykorzystują tej prostej i oczywistej opcji - tylko własne 4x4.

Cytat:

---

Zamieszczone przez PiotrekF

Widzialem kolo 38 cali (od traktora) i bylo większe ode mnie (taki maly nie jestem) .

---

Hmm... 38 cali= 96,52cm...
A mówiąc poważnie - myślę, że podałeś 38 cali jako wymiar samej obręczy, z oponą mogło być sporo więcej. Może Pyton podał wymiary pełnych kół z oponami.

DOKŁADNIE: podałem wymiar CAŁKOWITY KOŁA a nie wysokość samej opony :)
Jakby to była sama opona...to zupełnie jak te mega ciężarówki z rosyjskich kamieniołomów.... :shock:
DO JEDNEGO Z PULPITÓW:
czuję sakrazm w Twojej poscie: nie poruszam sie cruiserem za 200 tys lub pajero za 180tyś tylko TROOPEREM za 12tyś (i tak wersja full wypas bo można kupić za 7-8 tyś...)
dla porównania:
golf III z 1995 koszt około 8-10 tyś
vitara rocznik ten sam rocznik koszt około 7-11 tyś (ceny rynkowo-allegrowe)
więc prosze nie zarzucać że uzytkownicy 4x4 to bogacze bo koszt zakupu jest podobny a jesli chodzi o wytrzymałośc - mam na to swoje zdanie: rocznik 1998 osobówki=rocznik 90 terenowego.
KONIEC TEMATU bo zeszlismy z biesów na moto...
Pozdrawiam

Zeszliśmy z tematu fakt (moja wina też jest niemala - przepraszam ) . Wyjaśnię tylko . Faktycznie podalem rozmiar (średnicę) obręczy ( te 38 ) a pyton podal wymiar (dokladniej średnice) napompowanego kola .

Pozdrawiam PF
ps zaslużylem na kosz (tak mi się wydaje) :)

Cytat:

---

Zamieszczone przez pyton

DO JEDNEGO Z PULPITÓW:
czuję sakrazm w Twojej poscie: nie poruszam sie cruiserem za 200 tys lub pajero za 180tyś tylko TROOPEREM za 12tyś (i tak wersja full wypas bo można kupić za 7-8 tyś...)

---

Sorry ... rzeczywiście było z sarkazmem, bo pierwszy Twój post z tym 4x4 zabrzmiał trochę szpanersko.

Po powyższym wyjaśnieniu "ekonomicznym" wszystko jest zrozumiałe !
Pozdrawiam

Nie ma problema...4x4 kupiłem nie dla szpanu tylko z zamiłowania, ale potem okazało się że zamiłowanie bardzo pomaga w pracy , która opiera sie na pomiarach w terenie ( do pracy naukowej) i tak juz zostało....
Jakbym miał kupic pajero za 180tys to musiałbym pracować 180 miesięcy i żyć powietrzem a potem bałbym sie że kots mi go zwinie. Nie mówię już o wjeździe w teren - MOJ LAKIER METALIK chłostany gałężiami i smagany błotem :shock: (bo na renowację nie miałbym kasy...) a tak, stare ale jare, błoto to drugi lakier a w lesie nie płoszy zwierzyny bo nie błyszczy....
Dobra, koniec wypocin i tematu bo znowu ja schodze na auto....