Wersja do druku
Nie bronię decyzji pana dyrektora, nie mam jasno sprecyzowanego zdania na temat zezwolenia na loty nad parkiem, generalnie sport fajny i pewnie nie bardziej szkodliwy od ludnej "stonki", że o quadach i innych złomach nie wspomnę.
Obawiałbym się na pewno zgody na starty i lądowania na terenie parku, bo przynajmniej niektórzy z Was tego chcą - ktoś tu wyraźnie takiej opcji bronił.
A tak w ogóle, to wszyscy powinni wyp***** z moich gór...;)
Pozdrawiam:)
Tak bywa gdy pismak nie widzi różnicy między przestrzenią powietrzną klasy G i punktem G http://forum.bieszczady.info.pl/images/icons/icon10.gifhttp://forum.bieszczady.info.pl/images/icons/icon10.gifhttp://forum.bieszczady.info.pl/images/icons/icon10.gif
Paralotniarzy obowiązują przepisy lotnicze, a te nie zabraniają latania nad parkami statkami powietrznymi bez napędu czyli paralotnie (lot bezsilnikowy), lotnie, szybowce, motoszybowce (w locie bezsilnikowym).
powyżej 2000m AGL można sobie latac nad PN nawet biznes-jetem
Przykładem dobrej chęci z obu stron jest latanie szybowcami nad Karkonoszami i współpraca władz PN z tamtejszym aeroklubem. Ludzie sobie spokojnie latają i nikt nie pisze donosów oraz dyrdymałów.
To chyba jest przyznanie sie do winy Panie Dyrektorze.
http://pliki.lotniczapolska.pl/pdf/ms_odpowiedz.pdf
Tylko kto odda kase za mandaty z lat 2000-2008 (21.03)
pozdrawiam serdecznie.
Albo nie umiem czytać ze zrozumieniem,albo Ty wiesz coś więcej, bo żadnego przyznania do winy w tym piśmie nie widzę,raczej potwierdzenie słuszności zakazu wprowadzonego przez BdPN.Cytat:
Zamieszczone przez freebies
No nie pisał tego dyrektor tylko naczelnik i nie parku narodowego a wydziału prasowego,
napisał jedynie, że paralotnia nie podlega pod jakistam artykuł prawa lotniczego, natomiast:
Cytat:
Niemniej jednak Dyrektor Bieszczadzkiego Parku Narodowego wydając powyŜsze
zarządzenie, zakazujące wykonywania przelotów paralotnią nad obszarem Parku
Narodowego, słusznie kierował się postanowieniami przytaczanej juŜ ustawy o
ochronie przyrody zawartymi w art. 15 ust. 1 pkt. 3 dotyczącym m.in. zakazu
umyślnego płoszenia zwierząt kręgowych (ptaki i ssaki) oraz pkt. 15 dotyczącego
„zakazu ruchu pieszego, rowerowego, narciarskiego ……..z wyjątkiem szlaków i tras
narciarskich wyznaczonych przez dyrektora parku narodowego ………” co moŜe mieć
istotne znaczenie przy chęci wykonania przez pilota paralotni startu lub lądowania,
nawet awaryjnego, na obszarze parku narodowego.
2. Wydane przez Dyrektora Bieszczadzkiego Parku Narodowego zarządzenie jest
zgodne z postanowieniami przytaczanej juŜ ustawy o ochronie przyrody.
Po trzecie gdyby nawet okazało się, że decyzja dyrektora BdPN była wydana z naruszeniem prawa i należało by zwrócić niesłusznie nałożone mandaty, to NIE działo by się to na podstawie listu jakieś rzecznika prasowego do jakiegoś pana redaktora.
Tak więc...Bieszczady nie sa jeszcze takie free...;)
Pozdrawiam :)
Wszystko pieknie tylko w/w zakaz powstal 10 lat po tym jak panowie z BPN zorientowali sie, ze jednak paralotniarze w swietle prawa moga latac nad parkiem.
Tylko, ze nadal to jest regulamin BPN a prawo lotnicze w obecnej chwili nie zakazuje latania paralotnia nad parkami. Dlatego, ze BPN nie jest w strefie EPR.-co kolwiek to znaczy :)
Te farmazonki o ekosystemie, ktorego zreszta jestesmy czescia to zwykly 'dupochron' pana W...
W świetle jakiego prawa?Cytat:
w swietle prawa moga latac nad parkiem.
Poza prawem lotniczym istnieją i ustawy dotyczące ochrony środowiska. Chcesz powiedzieć, że prawo lotnicze jest nadrzędnym wobec tego drugiego? A dlaczego?
Powiedz mi Freebies, tak wg Ciebie, to na podstawie jakiej ustawy dyrektor BdPN wydaje te swoje ukazy?
A to:
też jakiś argument prawny dotyczący istniejącego zakazu?;)Cytat:
Te farmazonki o ekosystemie, ktorego zreszta jestesmy czescia to zwykly 'dupochron' pana W...
Taki zakaz powstał po mojej osobistej wizycie u dyrekcji parku. Chciałem uregulować sprawę dotyczącą latania nad parkiem. Może to co powiem będzie dziwne ale w sumie to chciałem ograniczyć latanie. Chciałem wyeliminować niedzielnych pilotów, przez których są same problemy. Przedstawiłem dyrektorowi przepis, który pozwala statkowi powietrznemu bez napędu - paralotnia, lotnia, szybowiec - latanie nad parkiem i wtedy się zaczęło.
Tydzień później przy wejściach na szlak wisiał nowy ładnie zalaminowany regulamin parku z zakazem używania paralotni, lotni i spadolotni.
Po pierwsze co to znaczy zabrania się używania - niech jasno sformułują zakaz i niech on brzmi: zakaz latania na paralotniach, lotniach i szybowcach nad parkiem (oczywiście bez napędu czyli silnika). Wątpię, żeby tak sformułowali zdanie ponieważ było by to wbrew prawu. a tak jest zakaz używania i tyle.
A teraz przykład. Polska jest w EU oraz w układzie s Schengen. Pewien Słowak planuje przelecieć ze Sniny SK na paralotni, lotni, szybowcem (do wyboru) do Ustrzykd D. PL. Sporządza plan lotu i co robi - zagląda do stref powietrznych danego kraju. Widzi że może polecieć na naszymi pięknymi górami i nie ma żadnego ograniczenia. Jest tylko ograniczenie wysokości ale dla statków powietrznych z napędem. Więc leci. Lata nad naszym parkiem i guzik go obchodzi co to za kartka z zakazami przypięta pineską do drzewa czy budki biletera. A na dodatek tylko po Polsku. W świetle prawa lotniczego może latać do bólu.
Tak samo jak prawo lotnicze odnosi się do ruchu w powietrzu, tak kodeks ruchu drogowego reguluje kwestie poruszania się po drogach. A teraz wyobraźdzcie sobie jak dyrektor wprowadza do regulaminu parku, że po drogach publicznych na terenie parku obowiązuje ruch lewostronny ;)
pozdrawiam
payonk
Dopóki mowa o drogach publicznych, to bez porozumienia z właściwymi organami pewnie nie może ingerować w organizacje ruchu, ale w odniesieniu do jakichś dróg wewnętrznych pewnie jego władza jest większa;)
Czy właściciel / gospodarz jakiegoś terenu ma, czy nie ma w ogóle prawa zakazywać takich lotów, choćby do pewnej wysokości?
Wszystko reguluje Prawo Lotnicze
Są takie ograniczenia - ale to też dotyczy tylko samolotów
Z tego co pamiętam to minimalne wysokości lotu VFR :
wszędzie 150m AGL,
zabudowa zwarta do 25 000 mieszkoańców - 300 m nad najwyższą przeszkodą i 600 m w bok
25 000 - 50 000 mieszkańców - 500 m AGL
50 000 - 100 000 - 1000 m AGL
>100 000 - 1500 m AGL
pzrw
payonk