Co sądzicie na temat wyciągu na Duże Jasło?

[Zefir]

Krzesło na Jasło jak to nazywasz przecina szlaki migracji zwierzyny.
Poza tym park narodowy tworzy sie po to aby tego typu inwestycje nie mogły byc realizowane.
Dosadniej? Obsrana toaleta nigdy nie będzie sterylna. A przeniesienie gówna w inne miejsce róznicy nie robi.

[irek]

Krzesło na Jasło jak to nazywasz przecina szlaki migracji zwierzyny.

A szlaki turystyczny ze zorganizowanym grupami nie przeszkadzają migracji ?

Poza tym park narodowy tworzy sie po to aby tego typu inwestycje nie mogły byc realizowane.

A ja myślałem że się tworzy w innym celu.

Dosadniej? Obsrana toaleta nigdy nie będzie sterylna. A przeniesienie gówna w inne miejsce róznicy nie robi.

Bardzo rzeczowa odpowiedź.

[Krysia]

Dosadniej? Obsrana toaleta nigdy nie będzie sterylna. A przeniesienie gówna w inne miejsce róznicy nie robi.

aha, czyli przeniesienie g... z połonin na Jasło różnicy nie zrobi?
tak to rozumieć?
Jakieś dziwne te metafory więc wybacz,że pytam

[Jan Tulin]

Krzesło na Jasło jak to nazywasz przecina szlaki migracji zwierzyny.
Poza tym park narodowy tworzy sie po to aby tego typu inwestycje nie mogły byc realizowane.
Dosadniej? Obsrana toaleta nigdy nie będzie sterylna. A przeniesienie gówna w inne miejsce róznicy nie robi.

No nie, to znowu Ty biedaku. Piszesz o szlakach migracji zwierzyny a mnie szlak trafia. I znowu milion linków. No to tera czytaj:

Problemem korytarzy ekologicznych zajmuje się Stowarzyszenie dla Natury „Wilk” z siedzibą w Lipowej www.polskiwilk.org.pl. Oto fragment ich tekstu:

„Jednym z podstawowych działań zmierzających do zapewnienia ciągłości szlaków migracyjnych jest budowa odpowiednich przejść dla zwierząt na drogach i liniach kolejowych. Nasze Stowarzyszenie wykorzystuje wspomniany powyżej projekt korytarzy w procesie opiniowania planów budowy autostrad i dróg ekspresowych w Polsce. Na jego podstawie ustalamy, które z odcinków planowanych dróg przecinają korytarze migracyjne oraz obszary istotne dla bytowania zwierząt i wskazujemy lokalizacje przejść dla różnych grup zwierząt. Ostateczne lokalizacje i wymiary przejść ustalane są podczas burzliwych negocjacji z inwestorami.
Ponad 600 km nowych i planowanych dróg zostało dotychczas przez nas przeanalizowanych pod kątem kolizji z korytarzami migracyjnymi zwierząt. Bez takich analiz i bez wybudowania odpowiednich przejść dla zwierząt, nasz kraj może zostać niebawem poszatkowany przez autostrady na niewielkie izolowane obszary, które już nigdy nie będą mogły stanowić siedlisk bytowania gatunków o większych wymaganiach obszarowych, takich jak duże drapieżniki. Wskutek utrudnionego przepływu wszelkich organizmów naziemnych, na obszarach tych dojdzie także do znaczącego zubożenia różnorodności biologicznej i genetycznej. Skala tego problemu jest ogromna, dotyczy większości chronionych obszarów i kompleksów leśnych w Polsce i wielokrotnie przekracza zagrożenie, jakie stanowi obwodnica Augustowa dla doliny Rozpudy.”
Oba przytoczone wyżej teksty wskazują na konieczność tworzenia przejść dla zwierzyny w istniejącej i planowanej sieci dróg, linii kolejowych i wodnych. Problem korytarzy dotyczy, zatem trudnych do przekroczenia dla zwierząt barier na odcinkach kilku, kilkunastu lub kilkudziesięciu kilometrów. Z tego, co wiem nie ma planów budowy w Bieszczadach nowych dróg, regulacji brzegów potoków czy budowy linii kolejowych.
Konieczność ominięcia przez watahę np. trasy wyciągu o długości 2, 5 km lub budynków leżących w pasie korytarza ekologicznego nie wpłynie negatywnie na wielkość populacji tego drapieżnika w Bieszczadach. Czy inne zwierzęta (nie tylko drapieżniki) nie poradziłyby sobie również z tego typu barierami."

Dodaj koniecznie do swojego miliona linków i ten www.polskiwilk.org.pl.

Jednak nie stać Cię na przeprosiny lub odrobinę pokory.