PKP nie ułatwia dojazdów w Bieszczady :-(

[Jaro]

To chyba ja podczas przeszukania chlapnąłem, że w każdym wagonie mógłby siedzieć celnik. Po przemyśleniu tego stwierdzam, że raczej konieczne by było podpisanie umowy między PL a UA, ponieważ nasze służby nie mogą działaćna ich terenie, ale to chyba nie byłoby problemem, wystarczy chcieć. W tym czasie tych kilkunastu celników mogłoby odprawiać samochody bo też jest ich tam sporo. Ile czasu by zyskano, 2 wagony > ponad 2 godz. Ciekaw jestem ile trwała kontrola w ostatnią niedzielę gdy jechało prawdopodobnie 10 wagonów (taką liczbę usyszałem w czwartek od konduktora z "Przemytnika").

[Doczu]

To chyba ja podczas przeszukania chlapnąłem, że w każdym wagonie mógłby siedzieć celnik. Po przemyśleniu tego stwierdzam, że raczej konieczne by było podpisanie umowy między PL a UA, ponieważ nasze służby nie mogą działaćna ich terenie

Wydaje mi się, że prawo międzynarodowe precyzuje iz na pokładzie pojazdu mogą działać słuzby kraju z którego pojazd pochodzi. Tak jest chyba w przypadku samolotów, więc i może z pociągami tez.
Np jadąc pociągiem do Moskwy jedzie sie rosyjskimi wagonami, gdzie obsługa jest rosyjska i wagony. Tak jest na trasach dalekobieznych, ale jak jest na trasach bliższych nie wiem.