Niespodzianki PKP

[don Enrico]

Nie czarnowidztwo, a intuicja poparta faktami (podobne przypadki już się zdarzyły).

Sprawdzam na wszelki wypadek rozkład jazdy i wyskakuje komunikat że obecnie na trasie Zagórz - Komańcza

Szanowna Klientko, Szanowny Kliencie,

niestety nie znaleziono żadnego połączenia

to to co to remontować coś po czym nic nie jeździ ?

Przeprowadzenie rewitalizacji linii planowane jest do 2027 roku. Dzięki temu poprawi się bezpieczeństwo i skróci czas przejazdu. Pociągi pasażerskie będą mogły jeździć z prędkością 80 km/h.

ale
Bezpieczeństwo się poprawi nie jeżdżących pociągów , i w dodatku wzrośnie ich prędkość (fata morgana do 80 km/h )
Niech mnie ktoś kopnie w kostkę, bo nic z tego nie rozumiem.

[bacza]

Podobno nie takie rzeczy się w Bieszczadach zdarzały. Jeśli wierzyć A. Potockiemu, to:

"W miejscu najmniej oczekiwanym, gdzieś miedzy Mucznem i Sokolikami Górskimi, pojawia się czasem pociąg widmo. Taki mały wąskotorowy parowozik z kilkoma wagonami. Mknie po nasypie, gdzie kiedyś były tory. Pogwizduje osztrzegawczo, płosząc motyle spijające nektar z kwiatów ostu i zalegającą w dolinach potoków ciszę."

Źródło: A. Potocki, "Księga legend i opowieści bieszczadzkich" ("Kolejka widmo").

To tak w ramach "żarciku" oczywiście...

[Leuthen]

Sprawdzam na wszelki wypadek rozkład jazdy i wyskakuje komunikat że obecnie na trasie Zagórz - Komańcza

Szanowna Klientko, Szanowny Kliencie,

niestety nie znaleziono żadnego połączenia

to to co to remontować coś po czym nic nie jeździ ?

don Enrico, zajrzyj tutaj
http://forum.bieszczady.info.pl/show...l=1#post177561

[Lisk]

Dobre i to ;https://esanok.pl/2020/z-sanoka-do-l...iagiem-zdjecia

[Aleksandra]

Start 13-12-2020r

„Wetlina” i „Bieszczady”

Oferta PKP Intercity dotyczy dwóch składów o nazwie „Bieszczady” i „Wetlina. Będą one kursować dwa razy dziennie przez 7 dni w tygodniu na trasie Kraków Głowny-Zagórz i Zagórz-Kraków Główny.

Pociąg poranny „Bieszczady” będzie wyjeżdżał z Zagórza o godz. 5.00. W Sanoku będzie o godz. 5.11, a w Krakowie o 9.30. Popołudniowy wystartuje o godz. 14.41 z Zagórza, z Sanoka o 14.52, by być w Krakowie o godz. 19.01.

A kolei pociąg przedpołudniowy „Wetlina” z Krakowa wyjedzie o godz. 9.44, w Sanoku będzie o 14.02, a w Zagórzu o 14.13. Wieczorny ze stolicy Małopolski wyruszy o 19.22, do Sanoka dojedzie o 23.43, a do Zagórza tuż przed północą, bo o 23.54.

130821435_3381638945279865_2645589528776087118_o.jpg

[don Enrico]

A w Zagórzu na stacji stoją ciekawe składy
... a może coś pojedzie w Bieszczady :
.....
...

....

.....

....
Po pierwsze ,
- bardzo ciekawi mnie skrót "skpl" - co to jest i do czego służy ?
A może to pojedzie w stronę Komańczy wbrew wymysłom PKP ?
Całe stadko wygląda imponująco, ale ...
Na drugim zdjęciu można zobaczyć nietypowe żółte składy pociągowe
Na tyle mnie to zaintrygowało , że wynykałem iż są to pociągi sprowadzone z Holandii
Niestety dalszego śledztwa nie pociągnąłem
A może ktoś wie jak rozwiązać zagadkę holenderskich pociągów w Zagórzu ?

[bacza]

A w Zagórzu na stacji stoją ciekawe składy
(...)
Po pierwsze ,
- bardzo ciekawi mnie skrót "skpl" - co to jest i do czego służy ?
A może to pojedzie w stronę Komańczy wbrew wymysłom PKP ?
(...)

SKPL to (raczej) prywatny przewoźnik, z ich strony wynika, że mają / mieli plany uruchomienia kursów nawet do Łupkowa.

http://shortlines.pl/

Co do żółtych składów, to - niestety - nie mam pojęcia... Może kupili i nie pomalowali po swojemu ?

[Dudzio]

SKPL - Stowarzyszenie Kolejowych Przewozów Lokalnych
Te żółte pociągi to kupione przez powyższego przewoźnika holenderskie składy DM90. Zostały one w 2018 odstawione w krzaki (Holendrzy zelektryfikowali 100% swoich pasażerskich linii kolejowych), a że są w nienajgorszym stanie (to produkt z lat 90) to zainteresował się nimi polski przewoźnik i odkupił 32 sztuki (z czego kilka ma służyć jako "dawcy części" dla pozostałych). SKPL ma zamiar dostosować je do polskich systemów bezpieczeństwa i... zacząć wozić nimi pasażerów Jak przywrócą połączenia Sanok - Łupków to prawdopodobnie trafią i na tę trasę.

[tadeks]

SKPL to (raczej) prywatny przewoźnik

I nie należy do PKP. Tak twierdzę bez sprawdzania i pewności.
Tematy transportu kolejowego były kiedyś mi bliskie z racji zatrudnienia. Obecnie jestem na emeryturze i nie jestem z tym kolejowym bałaganem na bieżąco. Jednak wiem i informuję, że nie wszystko co jeździ po torach to PKP.
SKPL, jak wielu innych przewoźników, to prywatne biznesy. Wiem, że wszystko, co z koleją związane często kojarzy się z PKP, może więc nie w tym wątku o tym należało by pisać? Może tematycznie podobny wątek byłby właściwszym miejscem? Każdy (prawie) w tej chwili może starać się o możliwość świadczenia usług transportowych po sieci kolejowej, którą zarządza PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Lokalnie, to samorządy mają decydujący głos kto, gdzie, za ile, na czym obsługuje transport lokalny. PKP(ogólnie) nie bronię, bo wiele można mieć zastrzeżeń do poszczególnych spółek tego stworu (grupy). Jednak nie wszystko co złe w przewozach lokalnych, to wina PKP.
Po kilku reorganizacjach w transporcie kolejowym od końca XX wieku, które wciąż jeszcze trwają, nie wszystko jest czytelne, zwłaszcza dla osób zewnątrz. Kolejarze też się w tym gubią.
Na razie tle w temacie. Być maże powrócę do tego.

[don Enrico]

I nie należy do PKP. (...)

Masz rację kolego.
Gdyby wątek miał tytuł "niespodzianki kolejowe" to wszystko by zagrało.
Tyle tylko że dla przeciętnego turysty, mało ważne jest kto jest przewoźnikiem , tylko kiedy coś pojedzie ?
Niestety tu wracamy do początku, czyli braku porządku komunikacyjnego w całej Polsce ( co wybitnie odbija się w takich rejonach jak Bieszczady)
Piszesz

Lokalnie, to samorządy mają decydujący głos kto, gdzie, za ile, na czym obsługuje transport lokalny

... i topimy nurka. Samorządy w takich rejonach (Beskid N / Bieszczady) piszczą biedą o ograniczają koszty, a ty TURYSTO możesz tylko powspominać sobie o starych czasach gdy królowało siermiężne PKP i PKS
(ale przewoziło ludzi)