Niespodzianki PKP

[Leuthen]

"Grupa pasjonatów z Przemyśla i Zagórza chce doprowadzić do reaktywacji połączenia kolejowego między Przemyślem, a Zagórzem przez Ukrainę. Zostało ono zlikwidowane 1994 roku przez PKP. Od tamtego czasy torowisko na odcinku między Przemyślem, a granicą państwa porosło trawą a nawet rosną na nim drzewa.
Torami po stronie ukraińskiej nadal jeżdżą pociągi. Zwolennicy przywrócenia ruchu kolejowego między Przemyślem, a Zagórzem zaplanowali oczyszczanie szlaku na odcinku od Pikulic do Malhowic. Chcą to zrobić 22, 23, 24 i 25 września - i uzyskali już zgodę PKP. Marzy im się by oprócz pociągów zmierzających z Przemyśla do Zagórza na torach pojawiły się drezyny, napędzane siłą ludzkich mięśni, oraz platformy rowerowe."

http://www.radio.rzeszow.pl/informac...lem-a-zagorzem

[Waldemar]

"Grupa pasjonatów z Przemyśla i Zagórza chce doprowadzić do reaktywacji połączenia kolejowego między Przemyślem, a Zagórzem przez Ukrainę.

Jeśli to Ci sami pasjonaci, którzy jeździli z Zagórza do Chyrowa i z powrotem to szkoda taboru i czasu naszych celników na granicy. Miałem okazję przejechać się parę ładnych lat temu pociągiem PKP z Chyrowa do Ustrzyk Dolnych - wrażenia niezapomniane! W Chyrowie najpierw demontaż czego się tylko da w każdym wagonie. Upychanie przemytu, montowanie zdemontowanych elementów - polski konduktor chodził i prosił - panowie, tylko mi śrub nie pogubcie! Na przejściu polscy celnicy demontują co się da, wyciągają przemyt i montują "swój demontaż". Po ruszeniu znowu śrubokręty w ruch, wyciąganie tego co przeoczyli celnicy.
Wysiadłem w Ustrzykach, więc nie wiem kto dokonał "ostatniego montażu"...

[bartolomeo]

Jeśli to Ci sami pasjonaci

Nie, to inni.

szkoda taboru i czasu naszych celników na granicy.

Jak było wiadomo. Wiadomo też, że można to zrobić lepiej. Ja trzymam kciuki za przywrócenie tego połączenia.