Zimowa jazda samochodem

[WUKA]

..albo żółta łódź podwodna!

[dziabka1]

..albo żółta łódź podwodna!

Po krótkim czasie przestałaby być żółta :D
A z drugiej strony, Wuko, jak to przeczytałam, to od razu zobaczyłam żółta łódź podwodną majestatycznie płynącą po Solinie... Wyobraźnia to straszna rzecz :)

[gilgamesz]

Dziękuję wszystkim za rady :)

Za parę godzin wyjeżdzam, jak wrócę to zdam relację :)

Pozrawiam

[WUKA]

Koniecznie-czekamy!Powodzenia!

[Maks]

Odnośnie łańcuchów. Kupisz i juz nie oddasz:) koniecznie potrenuj kilkakrotnie gdzieś zakładanie na koła. Pamiętaj o dociągnięciu zapięć po kikudziesięiu metrach:) ja zlekcewazyłem i zerwałem pod Żebrakiem zeszłej wiosny. Jest troszke głośno jak w małym czołgu, ale za to jedziesz jak mały czołg:D

Ale słyszałem, że jadąc z łańcuchami zawieszenie bardzo dostaje.

[tomas pablo]

Różne rzeczy ludziska powiadają..na łańcuchach nie jedziesz zazwyczaj długo.A inaczej się nie da.Nawet terenówką nie wszędzie da się podjechać .
ja żałuję , że u nas nie można (tak jak np.w Szwecji ) zimą jeżdzić na oponach z kolcami

[Jabol]

miałem napisać to co tomas. Łańcuchy wozi sie w bagażniku i zakłada kiedy zachodzi potrzeba i w zależności od umiejętności kierowcy. Idealne sa na białych wyślizganych drogach gdzie koleiny potrafia postawic auto w przeciwnym kierunku do zamierzonej jazdy :D Każdy ma swoją granicę poczucia bezpieczeństwa i kiedy czuje sie niepewnie zamienia autko w czołg.Nie ma co sie oglądać że obciach i udawoć starego wygę: liczy sie bezpieczeństwo własne ,pasażerów i inych użytkowników dróg
Wydaje mi sie, że preferowane są auta z napędem na przednie koła - wspaniale wyciągają auta z zakrętów. Te lepsze auta z napędem na tył jak BMW i Maluch 126p maja tendencje do pchania autka naprzód nawet ze skręconymi kołami:))) jeden z kamratów eksperymentował z łańcuchami przy swym niezwykłym maluszku i "widziałem wzrokowo" w/w mankamenty.
P/S miałem przypadek wczesną wiosną po roztopach że zakopałem sie beznadziejnie na gruntowej drodze. na szczęście miałem saperke i łańcuchy. założyłem tylko na jedno koło bo drugie było po oś w błocie. Pomogło! wyjechałem już przy pierwszej próbie:)

[tomas pablo]

tak-na błocku też się przydają-sam doświadczyłem kiedyś.A saperkę wożę stale !
co do BEZPIECZEŃSTWA -to masz rację.Cmentarze i ośrodki rehabilitacyjne pełne są bohaterów

[Maks]

Z tym bezpieczeństwem to macie na pewno rację. O tym zawieszeniu to tylko słyszałem. Sam nie doświadczyłem. A o napędzie na tylne koła to się zgadza. Mam mercedesa (już niedługo pełnoletniego - będę mógł się przynajmniej z nim piwa napić) z napędem na tył. Na początku tego tygodnia koło Nowego Dworu Mazowieckiego jechałem ośnieżoną drogą jakies 30km/h. I na zakręcie jak mnie obróciło, całe szczęście, że z naprzeciwka nikt nie jechał. Na nasze warunki drogowo-zimowe samochód z napędem na tył to katastrofa. Pewnie jakbym się nim wybrał zimą w Bieszczady, to jak tylko śnieg bym w górach zobaczył, to zaraz łańcuchy na wszystkie koła z pewnością bym założył.

[Browar]

Na nasze warunki drogowo-zimowe samochód z napędem na tył to katastrofa.

Mam autko z napędem na przód,i faktycznie, przy ruszaniu po śniegu pod górkę,przy powolnej jeździe na granicy przyczepności jest świetne.Mam też pancernika tylnonapędowego,wracałem dzisiaj po mocno zaśnieżonych drogach,miejscami z prędkością powiedzmy czterokrotnie większą od Twojej,i owszem, mijałem dwa autka w rowie-przednionapędowe.Zamiast pleść bzdury naucz się jeździć.