Poruszyłem temat, to teraz muszę się tłumaczyć :)

"Mistrzunio" napisał:

> czesc...o to miło ze coś takiego sie ukazało..
> wiedziałem o kolejce w stuposianach...i tamtych rejonach..
> a kolejka relacji :) rzepedź duszatyn mików smolnik i kolejka
> łupków moczarne to właściwie jedna i ta sama kolej...
>
> fajnie fajnie ale jak znalazłeś to moze jest jakiś adresik
> internetowy...moze mozna obejrzeć ją (książkje) w internecie???

aby nie wprowadzać w błąd forumowiczów muszę sprostować ww cytat. Kolejkę Łupków (tu przeładowywano drewno z wąskotorówki na normalne wagony normalnotorowe)-Cisna-Kalnica-Wetlina-Moczarne rozpoczęto budować w roku 1890 cała trasa liczyła 37,16 km, przy rozstawie szyn 760 mm. Trasa biegła tak jak obecnie od Łupkowa do Majdanu i następnie teraźniejszą stokówką (na nowych mapach jest ona opisana jako "torowisko starej kolejki"), przez Strzebowiska (Strubowiska), gdzie rozdzielała się na Klanicę i Beskid. Kolejka została zniszczona w latach 44-47. Odbudowę rozpoczęto w 1957 roku ale trasa biegła od Cisnej przez Przysłup do Wetliny (później do Moczarnego) - tak jak obecnie.
Klejka Rzepedź-Duszatyn-Mików powstała w 1923 roku. W połowie lat pięćdziesiątych podjęto uchwałę o budowie kombinatu drzewnego w Rzepedzi i tym samym przebudowano torowisko Rzepedź-Mików do Smolnika. Budowę torowiska ukończono 1962 roku. Dopiero wtedy powstała jedna linia Rzepedź-Moczarne.

Tyle historii. Co do pytania o stronę internetową gdzie można tę książkę obejrzeć, przypomina mi to analogiczną sytuację z "Echem bieszczadów". 2 piwa w knajpie na miasteczku AGH= 1 książka.