Turystyczne aplikacje na smartfona

[Wojtek Pysz]

Chciałbym zapytać o Wasze doświadczenia i rekomendacje w kwestii nawigacji samochodowej.
Niegdyś używałem pożyczonego palmtopa z wgraną Automapą, co w pełni mnie satysfakcjonowało podczas podróży po Europie, ale nigdy nie zmuszało mnie do wgryzania się w zasady funkcjonowania nawigacji.

Może za trzecim razem uda mi się odpowiedzieć wprost na temat
Myślę, że AutoMapa będzie Cię nadal satysfakcjonowała. Działa obecnie na większości smatfonów, palmopów, ajfonów i innych fonów. Niektóre z nich można kupić od czasu do czasu za złotówkę przy przedłużaniu umowy z operatorem.
Zaletą AutoMapy przy okazjonalnych wyjazdach jest możliwość niedrogiego wykupienia licencji na kilka dni lub miesiąc. Nałogowi wędrowcy samochodowi mogą oczywiście kupić także na dłuższy okres.
Względem prowadzenia do celu - robi to bardzo dobrze. Ma też częste aktualizacje. A odrobinę nieufności i zdrowego rozsądku (np. nie wjeżdżać do rzeki, nawet gdy K.Hołowczyc łagodnym głosem zaleca) zawsze trzeba mieć.

[tolek banan]

Witam
Tablet 7" Ferguson z MapaMap u mnie .

[Szkutawy]

Ja w górach i w terenie używam Oregona 400t, Mio 560 z Automapą na trasie i w mieście i styka

Czym różni się ten Twój od Montany 600... wiesz? Oczy już mam nie te... czy to się sprawdzi? ... na pewno powiększenia ma, ale jak się z tym chodzi... i jak w praktyce... baterie... łatwość obsługi.. widoczność szczegółów ... itp. Czy można to również wykorzystać jako nawigację samochodową? Napisz coś więcej jak możesz...

[Marcowy]

Palmtop mógł mieć wbudowany (...) moduł GSM (...).

Ale chyba dość rzadko? Wydaje mi się, że na tym polegała główna różnica - palmtop nie służył do dzwonienia, więc został wypchnięty z rynku przez smartfon, który ma wszystkie funkcje kieszonkowego komputera PLUS możliwości telefonu.

Jeszcze co do aplikacji Be On Road, bo dziś ponownie testowałem po mieście: nie wiem do końca, czy to zaleta, czy wada, ale ma bardzo prosty interfejs i chyba znacznie mniej funkcji niż Automapa. Ale na trasę w zupełności wystarcza.

[Recon]

Czym różni się ten Twój od Montany 600... wiesz? Oczy już mam nie te... czy to się sprawdzi? ... na pewno powiększenia ma, ale jak się z tym chodzi... i jak w praktyce... baterie... łatwość obsługi.. widoczność szczegółów ... itp. Czy można to również wykorzystać jako nawigację samochodową? Napisz coś więcej jak możesz...

Osobiście nie miałem 600 w ręku, ale w internecie znalazłem porównanie parametrów (tłumacz Google)
Montana (seria)

• 2000 plików GPX
• 4000 punktów GPS
• 12000 geocache'ów
• 200 tras, 250 punktów na trasie
• 200 zapisanych utworów
• 2000 utworów archiwum *
• 10,000 punktów na ścieżkę
• Płytki 500 custom map
• BirdsEye Imagery 250 plików
• Segmenty odwzorowania zależy od modelu:
  
  • Montana 600, 650: około 4000
  • Montana 600t Camo, 650T: ok. 3500 (z powodu wewnętrznego mapowania)

Oregon 200/300/400 (seria)

• 200 plików GPX
• 1,000 punktów
• 2000 geocache'ów
• 50 tras, 250 punktów na trasie
• 200 zapisanych utworów
• 20 utworów (utwory archiwalne archiwalne mogą być dostępne tylko za pośrednictwem komputera)
• 10,000 punktów na ścieżkę
• 100 płytek niestandardowych map
• BirdsEye Imagery 250 plików
• Segmenty odwzorowania zależy od modelu:
  
  • Oregon 200, 300: około 4000
  • Oregon 400c, 400i, 400t: ok. 3500 (z powodu wewnętrznego mapowania)

Każdy plik GPX może zawierać mieszaninę waypointów, tras i geocache utworów. Jeśli plik GPX zawierający waypoint lub skrzynki jest usunięta, punkt drogi nie będą już dostępne w urządzeniu.
Uwaga: W przypadku stosowania tras, zaledwie 50 punkty można wykorzystać do na nawigacji drogowej.
* Archiwum utworów nie wliczane limitu pliku GPX; Archiwum utwór za 1 plik GPX.
** plików FIT nie wlicza się do limitu pliku GPX.
*** Do 4 mln przez Opencaching .

Do tematu mogę jeszcze wrzucić Google Maps, która mocno rozbudowała stronę "autentyzmu" drogi. Planując np. jazdę rowerem drogami w swojej okolicy często "jadę" taką drogą (nawet lokalną ale z asfaltem) i widzę jak ona wygląda. Tutaj jednak potrzebny jest Internet. Taki "podgląd drogi" nie działa na bezdrożach i drogach szutrowych, jest też sfilmowana jakiś(?) czas temu. Można jednak zobaczyć wiele rzeczy i nawet najbliższą okolicę, oczywiście z jakimś marginesem błędu wynikającym z dokonanych zmian między datą filmowania danej drogi a stanem bieżącym.

[Wojtek Pysz]

Wydaje mi się, że na tym polegała główna różnica - palmtop nie służył do dzwonienia, więc został wypchnięty z rynku przez smartfon, który ma wszystkie funkcje kieszonkowego komputera PLUS możliwości telefonu.

Tak, masz rację, palmtopy z telefonem były znacznie droższe od telefonów "tylko do gadania". Kupowali je głównie ludzie, którzy potrzebowali sieci GSM do przesyłania danych, korzystania z aplikacji internetowych, z poczty e-mail. Z popularnych palmtopów telefon miały: Fujitsu Siemens T830, HP 6515,6515,6815, Asus P526, Mio 728. Gdy parę lat temu kupowałem mojego HTC HD, to też wtedy mówiono na niego palmtop lub PDA. A teraz awansował na smartfona

Jeszcze co do aplikacji Be On Road, bo dziś ponownie testowałem po mieście: nie wiem do końca, czy to zaleta, czy wada, ale ma bardzo prosty interfejs i chyba znacznie mniej funkcji niż Automapa. Ale na trasę w zupełności wystarcza.

Każdy system nawigacji to trzy elementy: 1 urządzenie + 2 program + 3 mapa.

• 1. Urządzenie jest najmniej istotne, byle miało dobry odbiornik GPS.
• 2. Twój program, to "Be On Road".
• 3a. Mapa 1: program może korzystać z bezpłatnej mapy OSM (OpenStreetMap), tworzonej przez pasjonatów na podstawie własnych śladów. Czyli są na niej te drogi, którymi przejechał kiedyś jakiś pasjonat, zinwentaryzował je i umieścił na mapie. Niektóre rejony są zrobione świetnie, niektóre są białymi plamami. Mój Jarosław nie jest wprawdzie biała plamą, ale nie ma na mapie OSM ulicy, przy której od 15 lat mieszkam, nie ma też kilkudziesięciu innych ulic, istniejących od kilkudziesięciu lat. Nie wspomnę już o numeracji domów.
• 3b. Mapa 2: program może korzystać z mapy płatnej, opartej na danych Navteq (czyli tych samych, z których korzysta AutoMapa i City Navigator). Moim zdaniem są w miarę kompletne i w miarę aktualne. Nie wiem, jaki jest koszt aktualizacji w porównaniu z konkurencją, korzystająca z tych samych map.

[zbyszek1509]

Ja w górach i w terenie używam Oregona 400t, Mio 560 z Automapą na trasie i w mieście i styka

Witaj Reconie1, to przecież dzięki Twoim relacjom na forum, pewnie będzie już ze 4 lata temu , poznałem urok wędrowania po bieszczadzkich zakamarkach przy pomocy Oregona. Wcześniej posługując się wydrukowanym fragmentem mapy interesującego mnie terenu i busolą, nie potrafiłem dokładnie określić swojego miejsca "stania", co było dla mnie elementem mocno stresującym:). Szczególnie w terenie zadrzewionym. Obecnie posiadając mapy Bieszczadów dobrze skalibrowane, o których na wątku założonym przez Wojtka Pysza już wcześniej pisałem, moje samopoczucie i pewność siebie, zdecydowanie uległy poprawie. A tak przy okazji, zamieszczam różnicę w kalibracji mapy sposobem tradycyjnym i tym, który opisałem w wątku "Mapy cyfrowe nie tylko dla orłów #40

Efekt tradycyjnego sposobu kalibracji mapy

1Tradycyjny sposób.jpg

Efekt opisanego sposobu kalibracji mapy

2Opisany.jpg

Ponadto wykorzystanie Oregona z mapą samochodową również doskonale sprawdza się w praktyce bez względu na to, czy jadę przez Warszawę, Radom, czy Rzeszów, omijając obwodnice.Tak więc, jeszcze raz serdecznie Ci dziękuję za przekazanie swoich doświadczeń, które ułatwiły mi przemieszczanie się w dzikim terenie oraz umożliwiły łatwe i przyjemne dotarcie w Bieszczady:).
Pozdrawiam.

[Szkutawy]

Recon... dzięki za informacje... te specyfikacje już kiedyś czytałem.... idzie mi o opinię ze strony użytkownika, czyli Twojej o Oregonie... jak się sprawdza, ile map może mieć w sobie, czy turystyczne, czy topograficzne, czy się je dodatkowo kupuje... zabawa w chowanie i znajdowanie skarbów nie bardzo mnie interesuje... mało mi te pliki, czy utwory mówią.... idzie mi o kilka map w jednym urządzeniu np. turystyczna, topograficzna, czy inna, które można powiększać i są czytelne, czyli bardzo mały ekran odpada.... pewnie, że fajnie jak ma gps i pokazuje gdzie się teraz znajdujemy, a do tego można zapisać trasę i baterie wytrzymują kilkanaście godzin... idzie tylko o funkcjonalność, trwałość , prostotę obsługi, w miarę dokładność i odporność na warunki atmosferyczne.... Raczej z tego co czytam to popularny smartfon ma ograniczone te możliwości...

[Wojtek Pysz]

... jak się sprawdza, ile map może mieć w sobie, czy turystyczne, czy topograficzne, czy się je dodatkowo kupuje...
... idzie tylko o funkcjonalność, trwałość , prostotę obsługi, w miarę dokładność i odporność na warunki atmosferyczne....

Sporo odpowiedzi na Twoje pytania znalazło się w wątku o mapach cyfrowych, w szczególności w tym miejscu:
http://forum.bieszczady.info.pl/show...l=1#post145841

[Szkutawy]

Sporo odpowiedzi na Twoje pytania znalazło się w wątku o mapach cyfrowych, w szczególności w tym miejscu:
http://forum.bieszczady.info.pl/show...l=1#post145841

...sorry... dzięki za wskazanie