Jest już tegoroczny "Rozkład jazdy" zabytkowych pociągów ze Skansenu w Chabówce http://skansenchabowka.pl/malopolski...olejowej-2017/.
Jest już tegoroczny "Rozkład jazdy" zabytkowych pociągów ze Skansenu w Chabówce http://skansenchabowka.pl/malopolski...olejowej-2017/.
Żeby jak jeszcze dalej na wschód niż do Biecza... Od dziś (12.03) można się zapisywać na przejazdy.
To najkrajšie na svete nie sú veci, ale chvíle, okamihy, nezachytiteľné sekundy – Karel Čapek
Do Kasiny ma być kurs regularny w każdą sobotę i niedzielę w okresie wakacji ale nie wiem jak będzie zestawiony skład.
Ostatnio edytowane przez mercun ; 12-03-2017 o 21:09 Powód: literówka
To najkrajšie na svete nie sú veci, ale chvíle, okamihy, nezachytiteľné sekundy – Karel Čapek
Pociągi retro jeżdżą, ale to się może zmienić. Trwają przygotowania do rozpoczęcia szeregu prac na trasie biegu tych pociągów. A wszystko przez ponowne „odkurzenie” prastarego pomysłu budowy alternatywnego połączenia Krakowa z Zakopanem. Pomysły sprzed obu wojen poprowadzenia szlaku doliną Raby do Mszany Dolnej doczekały się kolejnej wersji.
W rezultacie PKP PLK jest w trakcie rozstrzygania przetargu na wybór wykonawcy prac przygotowawczych dla budowy nowej linii "Podłęże – Piekiełko" wraz z modernizacją istniejącej linii Chabówka – Nowy Sącz.
Prace te potrwają do 2021-go roku i obejmą opracowanie dokumentacji projektowej koniecznej dla budowy linii kolejowych na trasie Podłęże-Szczyrzyc-Tymbark/Mszana Dolna wraz z modernizacją istniejącej linii nr 104 Chabówka - Nowy Sącz.
Same prace budowlane planuje się w latach 2020-26. Powstanie dwutorowa linia do Szczyżyca, gdzie nastąpi rozgałęzienie do Nowego Sącza przez Tymbark i Limanową oraz do Zakopanego przez Mszanę Dolną i Rabkę. Przy projektowanej szybkości 160 km/h do Sącza dojedzie się z Krakowa poniżej 1 h, a do Zakopanego poniżej 2 h.
75-kilometrowa linia między Chabówką a Nowym Sączem zostanie zmodernizowana niejako przy okazji. Powstać ma ponad kilometrowa estakada oraz dwa tunele o łącznej długości 5,8 km. Linia będzie dostosowana do prędkości 120 km/h.
I na tym można by zakończyć tę notkę, gdyby nie to, że niektóre media informują o zachowaniu dotychczasowej linii na odcinku Mszana-Tymbark i budowaniu nowego, szybkiego odcinka na północ od jej obecnego przebiegu…(?) Zresztą jeśli chodzi o kolej to w tym regionie dużo się dzieje/mówi – Myślenice też chcą dojeżdżać do Krakowa koleją…
Jedno ze źródeł - http://www.wnp.pl/transport-kolejowy...862_1_0_0.html
Ciekawe, czy te plany budowlane dojdą do skutku. To bardzo dobrze, że linie zostaną zmodernizowane i że powstaną nowe trasy. Remont może potrwa kilka lat, ale pociągi retro na pewno wrócą na swoje tory
________________
Ostatnio edytowane przez Marcowy ; 19-12-2018 o 08:48 Powód: Początkujący nie mogą wklejać linków w sygnaturce
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten wątek. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki