Czas na EB, czyli zawsze z wiatrem

[Wojtek Pysz]

Zazwyczaj akumulatory wytrzymują 1000 cykli pełnego ładowania, co oznacza, że w praktyce będziemy mogli ładować akumulator o wiele częściej niż 1000 razy ....

łącznie w ciągu tego czasu bateria była ładowana 134 razy, jak się więc ma to do teoretycznych 1000 ładowań ...?

Te 1000 ładowań to tylko jeden z czynników, które wysyłają akumulator na emeryturę. I wydaje się, że najmniej ważny, tzn. mało kiedy akumulator idzie na emeryturę z jego powodu. Bardziej kończą użyteczność akumulatora inne:

• Czas - dla dotychczas znanych akumulatorów 4 - 7 lat
• Mocne rozładowanie i pozostawienie bez naładowania
• Chroniczne niedoładowanie
• Ciągłe doładowywanie akumulatora, nie danie mu możliwości rozładowania się
• Nieużywanie przez wiele miesięcy
• Pewnie coś tam jeszcze ...

W Twoim przypadku zadziałał punkt pierwszy, inne raczej nie miały szans ;-)

[Verid]

Są jeszcze dwa czynniki (przynajmniej), jeden zależny od użyszkodnika, drugi niestety nie:
-przechowywanie w pełnym naładowaniu. Li-Ion i Li-Poly tego nie lubią. Jeżeli akku ma być nieużywany np przez zimę to warto go rozładować tak do 60% i przechowywać w chłodzie, monitorując od czasu do czasu czy go samorozładowanie nie dopada
-niesparowane cele. Nawet w obrębie akumulatorków jednego typu i producenta zdarzają się rozjazdy dlatego w pakiety powinno się łączyć cele o możliwie najbliższych sobie parametrach. Niestety, ze względu na znaczną ilość cel potrzebnych na jedno akku rowerowe nikt się w to nie bawi i może się zdarzyć że w jednym pakiecie wyląduje cela słabsza niż pozostałe. Będzie wchodzić szybciej niż pozostałe na stromiznę krzywej rozładowania i przez to dostawać mocniej po tyłku bo pozostałe cele jeszcze będą trzymać napięcie i elektronika sterująca nie zareaguje. Kilka cykli w takich warunkach dla celi to przyśpieszona śmierć i w efekcie osłabienie całego pakietu.