Wersja do druku
Własnie jestem po lekturze nowego rozkładu jazdy (wchodzi od jutra) i z rozgoryczeniem musze stwierdzić, że jest gorzej niż źle :/
Do niedawna aby dojechać z Katowic do Sanoka musiałem mieć niecałe 8 h, obecnie potrzeba na to minimum 13 h :/
Jak wczesniej miałem ok 5 pociągów tak obecnie mam 3 dzienie :-(
To jest jakaś paranoja.
Czy u Was też ubyło połaczeń w Bieszczady ?
zgadzam się w całej rozciągłości.Ja bede próbował dostac się do Terki przed Sylwestrem i.... mam problem. Zmiana rozkładu jazdy pociągów sprawiła, że stał się on zupełnie bezużyteczny w odniesieniu do rozkładu jazdy pks t.zn przyjeżdzam do Zagórza, a autobus do Bukowca pojechał już godzine temu....Przed zmianą było idealnie bo odjezdzał za pól godziny....Martwi ten zupełny brak dostosowania rozkładów jazdy dwóch środków lokomocji, szczególnie w zimę. Pozostają prywatne busy i trudne negocjacje z przewoźnikami z których większośc niczym nie rózni sie od hieno-osłów.Coraz częściej powtarzam sobie, że im trudniej się dostać na miejsce tym trudniej bedzie stamtąd wrócić:))))):razz:
Jeśli chodzi o połączenia z moim miastem,jest trochę lepiej niż było ale do doskonałości i tak dużo brakuje:-).
No co Ty Czarek ?Cytat:
Zamieszczone przez Czarek pl
Jak jest trochę Lepiej ? Przecież teraz jest jeszcze gorzej niż było.
dawniej pamiętam że jeździliśmy do gliwic z sosnowca żeby miejsca jak najlepsze zająć w pociągu. Potem w Zagórzu przesiadka na Ustrzyki i prawie w domu:) Niestety ostatnie kilka lat, autem jeżdżę i walczę z korkami między Krakowem a Pilznem
Dojazd z 3miasta tez nie jest latwy. Do teraz mielismy bezposrednie polaczenie z gdyni do zagorza. Obecnie minimum dwie przesiadki. Fakt ze bezposrednio dojazd zajmowal 19h a teraz 15-17h ale cena sporo wyzsza (pierwsza czesc trasy jedzie sie intercity).
Witam!
Dobrze nie jest. Ale lepiej nie będzie póki debile typu Gosiewski będą mieli coś do powiedzenia (budowa peronu za 3 mln. we Włoszczowej. Szkoda słów) w istotnych sprawach.
Kraków - Zagórz 2 połączenia 1. 11:22 godzin i 2. 17:53. Dla porównania samochodem z Cisnej do Krakowa jedzie się 3,5-4 godzin.
Ale w okresie świątecznym i wakacyjnym są 2 połączenia bezpośrednie: 4:40-11:40, 7 godzin i 8:30-15:41 i 7:11 godzin.
Wszystkim życzę szczęśliwych podróży tam i z powrotem, nie tylko koleją.
pozdrawiam
J.Lupino
p.s.
Doczu! Już za ok. 5 lat będzie zmodernizowana droga kolejowa Opole-Przemyśl! Głowa do góry!
a dla osob ktore nie wiedza co robic w sylwestra dodam ze jes mozliwosc spedzenia go na stacji kolejowej we wloszczowej ;)
ja tylko dorzucę, że kiedyś podróż w Bieszczady z Lublina, który jest stosunkowo blisko trwała 12 h, teraz mam dwie możliwości do wyboru, albo dwie przesiadki i 8,5 h albo trzy przesiadki i 20,5 h ...... brak słów........ dlatego jeżdzę autem ..... :) 3,5 - 4 h i jestem na miejscu.....
hm.....sprawdziłam na piechotę...... bez cudownego planowania trasy na sronach pkp i o dziwo mam bezpośredni pociąg do Zagórza.... ciekawe czemu normalnie go nie pokazuje... tajny przez poufny, byłoby za łatwo ??
Nie wiem co ma sprawa wybudowania peronu we Włoszczowej z rozkładem jazdy. Wszak peron wybudowała gmina a nie PKP.
Niemniej prawdą jest że koleje państwowe chylą się ku upadkowi, a co za tym idzie - ubywa połączeń, i z roku na rok jest coraz gorzej :-(
Czas chyba pomyśleć o jakimś samochodzie lub poważniej zainteresować się autostopem
Niestety gmina nie dała wiele. Całość pochłonęła 3mln PLN.
Samorządy powiatu włoszczowskiego dały 345 tys. PLN.
Resztę wyłożyło PKP PLK. Różnica jest zasadnicza, ale nie jest to miejsce na dyskusje na temat pieniędzy. Nie ma tam nawet wiaty i nie jest to stacja tylko przystanek kolejowy, na którym zatrzymują się 2 pary pociągów dziennie.
Mogę powiedzieć tylko tyle, że w historii polskiej kolei nikt jeszcze nie podjął bardziej bezmyślnej decyzji.
pozdrawiam
J.Lupino
no cóz...........
A kogo w tym kraju obchodzi człowiek i jego problemy.
PKP najchetniej zlikwidowałoby przewozy osobowe........bo do nich się dopłaca.....
jedyny pozytyw........mniejszy tłok w górach będzie , za to w pociągach wiekszy.......
Skorzystaj z patentu Barnaby. Stoi nie dłużej niż 10-15 min. :lol: :lol: :lol:Cytat:
Zamieszczone przez Doczu
Pozdrawiam
Kiedyś się porwę na ten sposób podróżowania. ma on niestety jedną poważną wadę - jest nieprzewidywalny. I choć lubię nieprzewidziane sytuacje, to jednak nie mam nigdy na tyle czasu, aby pozwolić sobie na jakieś nieprzyjemne niespodzianki.Cytat:
Zamieszczone przez bertrand236
Doczu dla mnie jest troszkę lepiej bo mam o 7.20 pociag bez zadnych przesiadek do Zagórza a wcześniej o tej porze to tylko do Rzeszowa i potem dopiero do Zagórza.Z powrotem tez mam bezpośredni pociąg bez żadnych przesiadek.Niestety tylko jeden ale wcześniej nawet tego jednego nie było.
PKP nie dostalo takiej kasy jaka chcialo z urzedu marszalkowskiego i obcielo wszystkie niedochodowe linie. Jedyny sposob to sprywatyzowanie tego molocha, ale to i tak o kilka lat za pozno.
Co do modernizacji magistrali Opole - Przemysl to 5 lat to wariant bardzo optymistyczny. Zreszta do Rzeszowa lub Przemysla dojedziesz, ale co z tego jak do tego czasu moze nie jezdzic juz zaden pociag w kierunku Bieszczadow. Ludzie wola busy, szybciej, taniej i bezpieczniej.
Hej:)
Analiza rozkładu odjazdów na głównej stacji naszej stolicy nie nastraja pesymistycznie. W końcu większość kursów w tej 'metropolii' zdąrza na trasach W-wa Centr. - W-wa Wschodnia lub W-wa-Zach. Jest dobrze. Każda godzina rozkładu wypełniona szczelnie. Od czasu do czasu przemknie jakiś pociąg a to na Hel, a to do Krakowa - nie szkodzi. Da się już wytrzymać. Paniusia od zapowiedzi nie musi wreszcie łamać sobie języka na strasznych geograficznych nazwach polskich.
A w kraju pieprzą wszyscy o d.. Anety K. zamiast pytać o końkrety. Np dotyczące odświeżonej wersji rozkładu pkp. Dziwny to kraj, zaiste...
Do Zagórza mam min. 2 przesiadki. Oznacza to jedno - albo pojadę tam autem albo wcale. Nic nie szkodzi. Lecz żal mi miejscowych i ich rodzin rozsianych po kraju. Różne tam babcie z Wybrzeża będą teraz sunęły na groby bliskich myślami, a znicze będą rzucały. Może który doleci, może który trafi;> Kontakty rodzin też wreszcie się rozwiną - w necie. I o to walczymy w końcu;P Wożenie się po kraju rozwijającym się tak szybko jest nie na miejscu...spada wydajność, maleje PKB....
Życzę zdrowia autostopowiczom, a zwłaszcza odporności na smród fajcowanego oleju rzepakowego:D
też spojrzałem w rozkład, z w-wy poza sezonem dalej jeździ tylko w piątki jeden pociąg - tym razem przez lublin rzeszów. pasjonująca jest jego pogoń za osobowymi z rzeszowa. warszawski na trasie od rzeszowa do jasła jest nominalnie pośpieszny a jedzie dłużej (co prawda o 1 minutę) niż osobowy.
Z dojazdem w Bieszczady nawet z Podkarpacia nie jest najlepiej. Do Sanoka jakos dojedzie, a potem tak jak wszyscy. Słyszałem coś o zamiarach reaktywowania linii kolejowej z Przemysla do Zagórza przez terytorium Ukrainy. Ale teraz jak by przycichło. A to moim zdaniem coś co sciągnęło by troche turystów i do Przemysla i w Bieszczady / te szeroko rozumiane/. Tak jak w obecnym roku taka linia przyniosła by więcej pożytku niż wyciągi na Tatarskim Kopcu. Z Przemysla do Ustrzyk Dolnych przez Chyrów jest 65 km, nie pamiętam kiedy pociągi na tej trasie zlikwidowano, chyba w 1995 r., w 1998 r. juz nie kursowały, za to były pociągi z Chyrowa do Zagórza.
Był, był (z Gliwic). Na PKP lepiej nie będzie póki niedorozwinięci umysłowo układają rozkłady jazdy. Jutro (jak dobrze pójdzie) będę już miał w domu sieciowy rozkład jazdy (jak co roku) i na spokojnie popatrzę co wymyślili spece z PKPCytat:
Zamieszczone przez Czarek pl
J.P
Doczu ja dość często kursuje między Ustrzykami a Sosnowcem, więc jeśli głośno śpiewasz bo radia nie mam to mały fotelik się czasami znajdzie. Luksusów zero bo to Uaz ale z jaką fantazją:mrgreen:
Aaa widziałem kilka razy tego UAZa w Sosnowcu, nawet chyba u mnie na Zagórzu tez miałem okazję go zobaczyc. Kojarze po napisie "e-bieszczady.pl" na szybie :-)Cytat:
Zamieszczone przez e-bieszczady.pl
Z przyjemnością skorzystam jak kiedyś bedzie nam po drodze. A podróże UAZem - sam miód :-) Mam miłe wspomnienia z wojska :-)
A co na to drogówka???!!!! Bo mi nijak się nie udaje dojechać z Lublina do Wetliny poniżej 4,5 godziny a zwykle 5.Cytat:
Zamieszczone przez kobieta_bieszczadzka
to jest zależnie od trasy 330 do 350 km 3,5 godziny to będzie średnia 100 na godzine :mrgreen:
Chyba że liczysz tylko do Sanoka ale to też będzie szybko. Wiem co mówię bo nogę lekką też nie mam.:-D
Ja myślę, iż to bardzo dobrze, że tak niełatwo dojechać w te nasze Bieszczady:lol: , a PKP nowych linii w tym rejonie nie planuje .Cytat:
Zamieszczone przez KKKrzychoo
Ano dobrze kombinujesz, rodzice mieszkają na 11 listopadaCytat:
Zamieszczone przez Doczu
Nie ma co się dziwić że PKP popada w ruinę... wyeksploatowane torowiska, wagony w większości nadają się na złom, a placówki kasowo- dworcowe to istne rynsztoki pachnące uryną. Mimo że zatrudniona jest SOK, osobista wizyta w okienku informacji grozi często pobiciem, kradzieżą itp, a te okienko przeglądarki mimo że kolorowe, to ma tak bzdurne pomysły na połączenia, że wcale bym się nie zdziwił jak by nam wyskoczył totalny brak połączeń bezpośrednich- jedynie takie z 12h przesiadką we WŁOSZCZOWEJ. (a niech sobie Włoszczawianie zarobią na turystyce) No bo niby skoro ktoś jest takim prymitywem że tworząc aktualizację rozkładu online nie zakłada bezpośredniego połączenia Kraków- Zagórz, można sądzić, że to jakiś ziomal naszego "Gosio", o równie nowatorskich i wizjonerskich pomysłach.
- Jest jednak w naszym kraju pewien sentyment do pociągów. Ileż to razy można spotkać przyjemną dziewoje, piwko wypić, ba, nawet sikanie w szalecie wagonowym należy do jednej z lepszych atrakcji przejazdu (ps kto skonstruował kibel kolejowy? może jakiś związek z inicjatorem Włoszczowiańskiej konstrukcji?). Co by też złego nie mówić, to jak by nie patrzeć, sunąc przez cały kraj, na miejscu w Zagórzu zawsze budzę się wypoczęty. Tak czy owak, ciężko mi będzie zrezygnować z kolejowania sobie czasem.
Co się tyczy mojego patentu stopowego, to jest on maksymalnie nieprzywidywalny. Raz trafiła kosa na kamień, i mnie ideologiczni zboczeńcy zostawili na autostradzie (dobrze ze się obyło bez "Petzowania"). Czasem szybko daje radę, czasem wolno, ale jeden minus jest znaczny.... zagadując do kobiety - skazuje się na wysiadkę (czego nie ma w pkp).
Jako st(r)udent nie mogę powstrzymać się od jeszcze jednej bolącej mnie sprawy! Pewien prefekt Dyszel... zabrał mi (i nie tylko) 13% zniżki na pociągi (było 50 a jest 37, mimo że mamy papier na 50:) ). Miał wizję uratować w ten sposób PKP. Kolej popada w ruinę, a ja (i inni) tracimy kolejne złotówki na finansowanie wizjonerskich dobrodziejów ...
Czy ktoś wie o jakimś alternatywnym rozkładzie jazdy PKP?
Jak myślisz Barnabo, kto nabędzie owa masę upadłościową, ów bezwartościowy złom, i czy nie ma racji Juraj, pisząc, że wyprzedano naszymi polskimi łapkami kawałek po kawałku z majątku naszego narodowego ponoć...PKP to tylko przykład, jeden z tysięcy.Pozdrawiam.Cytat:
Zamieszczone przez Barnaba
Niech nabędzie ktokolwiek,za złotówkę,byle by nie trzeba dokładać do interesu i żeby można było dojechać.
Oj, typowe podejście Polaka, ale uznaję Twe prawo do swego zdania. Nieco szkoda państwa w państwie czyli kolei. Mój dziad ze strony matki pewnie zapłakałby, jako pracownik PKP (Polskich) :oops:Cytat:
Zamieszczone przez Browar
Przez ponad rok pracowałem na PKP jako automatyk,burdel(Polski) na kółkach to chyba najlżejsze określenie tej instytucji do natychmiastowej kasacji.
Tak masz rację, zadołować, doprowadzić do obumarcia i sprzedać za psi grosz, żywiąc się, jako decydent, podczas procesu sprzedaży.
Nie jestem zainteresowany zadołowaniem ani obumarciem tylko dobrym działaniem kolei, nawet za cenę sprzedaży za psi grosz.Zresztą koszt restrukturyzacji tego kolosa na glinianych nogach jest tak duży że powodzenia życzę każdemu nabywcy, nawet jeśli kupi darmo.Cytat:
Zamieszczone przez chris
Nie jestem decydentem więc się nie pożywię.
hyhy no faktycznie nie kumam, co złego byłoby w prywatyzowaniu? Z innej strony, nie widzę nic, zupełnie żadnego działania kolei, które by miało przyciągnąć turystę. A wręcz odwrotnie, obcinanie składu z kolejnych wagonów, likwidowanie całych składów.. wiele ludzi śmiga PKP, bo nie ma wyboru, rośnie zatem zagęszczenie pasażerów. To chyba jakaś propaganda kolejowa, że niby mimo osiągnięcia już dna, pociągami jedzie masa ludzi... Tak to już jest, ze jak coś kona i się męczy- to trzeba dobić.
Wiem, że u mnie prowadzone są badania, w tramwajach i autopkach, kto gdzie i kiedy jeździ. Na podstawie tego zmienia się co roku rozkład odjazdów na przystankach, a co parę lat, modyfikowane są trasy wagonów. Dzięki temu, moje mpk działa ogólnie na dość dobrym poziomie. Ciekawe czy robi się takie badania z PKP, no i co się z tym dzieje. Pewnie ląduje w szufladzie jakiegoś biedaka, który od dawna wie, że nie warto robić nic, ponad to co skrajnie konieczne. Dlatego jest jak jest
Załóżmy Barnabo, że masz domek w górach i jest on Twą własnością. Potrzebujesz kaski na inne cele.Sprzedajesz domek (wraz z działeczką) w stanie skrajnej dewastacji, czy może próbujesz jakoś go wyrychtować? Jesteś wszak specjalista od wszystkiego, jak nasi politycy...Może poprawić komin, odmalować z grubsza wewnątrz i zewnątrz, nieco posprzątać na działeczce wokół, zagrabić choćby liście, wskazać,że Twa chatynka leży pośrodku czegoś, np. Europy i że transakcja ma jakąś przyszłość...dla potencjalnego inwestora. Czy lepiej sprzedać wartościowy i zadbany towar czy towar ten sam, ale zaniedbany, zakurzony. Co powiesz o sytuacji, gdy widzisz chatynkę w pięknym miejscu, ale nie Twą. Jest zajefajna, ma metraż, położenie, i jest własnością państwa jakiegoś, np RP. Ty nie chcesz dać wiele, bo nie masz albo nie lubisz dawać wiele, nikt nie lubi. Chatynka ma zarządcę, ministra jakowegoś. Ten minister to golec, ale ma chatynkę w swej pieczy. Coby się wsio kupy 3mało - rząd zapuszcza do reszty chatynkę, coby spadła jej cena, jakoś Ciebie akurat lubią i za 10% wartości sprzedają ją Tobie. Odwdzięczasz pewnie się jakoś,boś zrobił boski deal. Jesteś z "festung Posen" (brr) zatem pewnie czaisz ten klimat. Prywatyzacja oki, ale na normalnych i zdrowych warunkach. I nie pozdrawiam za ten..... Festung PosenCytat:
Zamieszczone przez Barnaba
Chris...potencjalni inwestorzy bez zbytniego nakładu czasu i kosztów określają stan tego molocha. Po prostu śledzą z roku na rok rozkłady jazdy. Mają zapewne jakiś przelicznik, przy jakiej liczbie połączeń można się ładować z inwestycjami . Tak czy owak, są odważni aż do bólu, że zechcieli zwrócić uwagę na ten kolejowy misz masz i w niego zainwestować - nawet 10% wartości rynkowej(czas dokonany tu chyba przedwczesny mimo wszystko?). Lepiej tyle niż żebym ja ze swoich podatków musiał dopłacać do tego bajzlu. Czy uważasz za rzecz korzystną i porządaną dopłacanie z budżetu, czyli z naszej kasy(!) do tego burdelu na kółkach? A może uważasz, że gdyby go sprywatyzowano w taki sposób, jak kiedyś utworzono NFI, to Polakom żyłoby się lepiej, a pociągów było by dostatniej? Nic z tych rzeczy - wolę, tak jak Barnaba, aby to całe dziadostwo sprzedać komuś, kto wie, jak to rozruszać. Nawet wrogiemu kapitałowi mniemieckiemu można to shandlować. Mniemce to przynajmniej szybko ład wprowadzą i przywrócą połączenia. Ah...jakiż to był przemiły widok dworców mniemieckich - jak choćby w Gisen, zatłoczonych, z odjeżdżającymi co i rusz pkpami, z ceną biletu jak w PRL...tfu RP. Marzę o takiej kolei i mam gdzieś, kto sobie to kupi. Tym bardziej, że wpierw kupił system bankowy tego kraju;>Cytat:
Zamieszczone przez chris
Tak, ale ja słyszałem, że przed 1989 Polacy mieli pomysł na wszystko, a potem mieli już możliwość realizacji tych pomysłów ;). Jakoś jedyny główny to : sprzedać. Najlepiej kapitałowi zachodniemu.
Ehhh...wiadomo, jak jest, ale ja dlatego wolę w góry pędzić choć jak i nie patrzeć na poczynania politykierów. Kiedyś zapłacimy za takie podejście systemowe, ale czy to będzie bez czy ze sprzedażą pykapy, to już nie ma znaczenia. Co najgorszego się miało stać, już się stało, a dalej, to wg mnie rozpacz nad rozlanym mlekiem:) Myślę, że jesteśmy już mocno OT więc ja przestaję :DCytat:
Zamieszczone przez chris
Kurcze, rzuciłem okiem na nowy rozkład PKP i oczywiście porażka... Do tej pory mieliśmy bezpośrednie połączenie z Włocławka do Sanoka, tam w ulubionej knajpce małe conieco i sruuu do UG. Teraz nie ma już bezpośredniego pociągu, tylko jakieś przesiadki, np. 3 godziny w Warszawie od 22 do 01... ewentualnie częśc trasy w InterCity... i tez z przesiadką... źle się dzieje...:(
To po kiego grzyba remontowaną A4 jeździć, skoro można koło Wieliczki odbić na Gdów i dalej na Tymową, Gromnik, Jasło, Sanok. Albo z Krakowa zakopianką na Mszanę Dolną (czasem korki z powodu budowy II pasa) i piekną trasą 98 prosto na Sanok. Albo z N. Sącza na Gorlice, Nowy Żmigród, Duklę i na Komańczę - trasa marzenie. Czasowo wyjdzie pewno mniej więcej tyle samo co stanie w korkach na nieciekawym widokowo terenie.Cytat:
Zamieszczone przez e-bieszczady.pl
Podziekujmy za to co się z PKP porobiło związkom zawodowym.Cytat:
Zamieszczone przez Jaro