Rower górski / trekkingowy - jaki kupić?

[Miejscowy]

Moje zastrzeżenia:

• za duża rama dla Ciebie
• ciężki - sprzedawca nie podał, ale myślę, że ponad 16 kg
• taka kierownica jest fajna na lajtowe przejazdy drogowe, źle sprawdza się w lesie i w transporcie

rama za duża, przez to rower niepotrzebnie większy i cięższy, ale w przypadku trekingowej damki, jeśli odległość od siodełka do kierownicy nie jest za duża, i jeśli Mamcia przymierzała w sklepie jak wcześniej pisała, że zamierzała, i jej pasiło, to może być ok.
Sam mam górską 17-kę (trochę krótka) , przy moim wzroście - 174cm, większość osób wybiera 18-ki, lub dłuższe 17-ki.
Przypomniało mi się, że częste były przypadki, że sprzedawcy polecali za duże ramy.

Waga, Mamcia pisała, że 15 kg, jak patrzyłem na allegro, to na rower trekingowy nie jest dużo, ale dodatkowe parę kilo na podjazdach niewątpliwie da się odczuć.

Kierownica a w zasadzie idea roweru trekingowego; leśny teren, Świdowiec - tam się rower trekingowy nie sprawdzi,
dlatego wolę górski, jeżdżenie po lesie to fajna sprawa, kiedyś nawet marzyło mi się startować w jakiejś podgórce (czy innym maratonie) i nie być ostatnim

a propos; jakby kto chciał, oddam Biblię, w dobre lub niedobre ręce, nieczytana, cena poniżej allegrowej

a na takie wyprawy ode wsi do de wsi, jaki my ostatnio z Henkiem uskutecznili, to taki Mamciowy rower w sam raz

[Wojtek Pysz]

Być może moje uwagi to tylko "bicie piany", być może pomogą wybrać lepszy rower

rama za duża, przez to rower niepotrzebnie większy i cięższy, ale w przypadku trekingowej damki, jeśli odległość od siodełka do kierownicy nie jest za duża, i jeśli Mamcia przymierzała w sklepie jak wcześniej pisała, że zamierzała, i jej pasiło, to może być ok.

Nie wiem, co oznacza "pasiło", ale można jeździć na ciężkiej ramie 21" z siodełkiem wsuniętym maksymalnie na dół i na lekkiej ramie 15" ze sztycą siodełka wysuniętą 20 cm do góry. Optymalnym rozwiązaniem będzie wtedy rama 17" z siodełkiem wysuniętym np. o 12 cm do góry.

...leśny teren, Świdowiec - tam się rower trekingowy nie sprawdzi, dlatego wolę górski, jeżdżenie po lesie to fajna sprawa ...

Jak znam Mamcię, nie poprzestanie na deptakach i depresjach:) A do jakiej kategorii zaliczyłbyś mój rower???

IMG_4254.JPG

[Miejscowy]

A do jakiej kategorii zaliczyłbyś mój rower???

górski z cieńszymi oponami (pisałem, że coś takiego planowałem złożyć); lekki, zwrotny, poręczny, i z indiańskim amortyzatorem
Porównując: przypuszczam, że na asfalcie; po płaskim i z górki, ma trochę gorszą trakcję od trekingowego, ale za to pod górkę jest lżej.
Opony za cienkie na cięższy teren, ale gdy się jedzie z sakwami, to się jedzie spokojniej, albo prowadzi rower, więc możliwe, że takie opony wystarczą, szczególnie gdy cięższego terenu jest mało w wyprawie. Zdarza Ci się łapać gumę?
Coś mi się w nim nie zgadza: zwykłe pedały,
no i nie widzę hamulca tarczowego z przodu, a na przód trzeba więcej hamulcowej mocy. Czy jak się jeździ z sakwami, to czy dzięki temu, że sakwy dociążają tył, takie rozwiązanie się sprawdza?

Trekingowy rower też da się wypchać nawet i na Świdowiec, tyle że ciężej i częściej trzeba prowadzić, gdy teren cięższy,
więc pewno zobaczymy Mamcie z jej nowym towarzyszem na świdowieckich połoninach..

a uwagi, jeśli już nie Mamci, to innym osobom się przydadzą

[Wojtek Pysz]

górski z cieńszymi oponami

No to teraz poproszę o zakwalifikowanie do jakiejś grupy tego pojazdu:

IMG_5107_labowska.JPG

[Miejscowy]

No to teraz poproszę o zakwalifikowanie do jakiejś grupy tego pojazdu:

IMG_5107_labowska.JPG

toć to ten sam rower.
dodam jeszcze, że większość długodystansowych rowerowych podróżników, z którymi się zetknąłem, używa do swoich podróży rowerów górskich.
ja bym chciał (jak pisałem) jeszcze trzeciej konfiguracji; lekkiej jak pierwsza wersja, ale z oponami na cięższy teren - mam kilka kilometrów od domu górsko-leśne ścieżki i stokówki, na których nawet w czasie suszy jest błoto i kałuże po ośki - grzech nie korzystać..

[Wojtek Pysz]

toć to ten sam rower.

To jest prawidłowa odpowiedź, ale nie na moje pytanie
Rower w pierwszym wcieleniu wyglądem przypomina modele MTB. Jest taki goły i z tarczami. Z przodu też jest tarcza, jakieś oświetlenie było niekorzystne. A opony nie są takie wąskie - to jest 1 i 3/4", tylko na dużych kołach tak cienko wyglądają:)
A rower z drugiego zdjęcia trochę się zmienił, jest jakby mniej górski. Ortodoksyjni rowerzyści górscy nie przyjęliby go do swojego grona z powodów:

• to jest TWENTY NINER (29"), a powinien być 26"
• nie powinien mieć bagażnika
• nie powinien mieć stałych błotników
• dużą "plamą" jest sakwa przednia na kierownicy (chwilowo zdjęta, ale widać uchwyt)
• zupełnym "obciachem" jest lusterko wsteczne
• nie miał jeszcze wtedy pedałów SPD
• i coś tam by się jeszcze znalazło

A piszę to wszystko dla poparcia tezy, że klasyfikacja rowerów przeznaczonych do turystyki nie tylko po szosach (w stylu górski, trekingowy, crossowy, przełajowy, offroadowy, land cruiser, itp.) jest bardzo płynna i nie zawsze precyzyjnie mówi, jak wygląda rower.

[Miejscowy]

T Ortodoksyjni rowerzyści górscy nie przyjęliby go do swojego grona

sobie wyobrażam, jakbyś na takim rowerze (no może bez sakw, ale koniecznie z lusterkiem), wystartował w maratonie. Jakby się ortodoksy dziwiły - szczególnie na mecie ;D

ja te twenty ninery postrzegałem jako typ roweru górskiego, będący opcją dla dużych ludzi,
a co do płynności klasyfikacji, to się zgadzam, zresztą nie znam dokładnie definicji, bo np. czy wjazd z sakwami na przywoływany Świdowiec, to trekking, kolarstwo górskie, to i to, czy jeszcze co innego - nieważne..
a ile wazy ten 29-er? ile więcej przez to, że większy? kilo, dwa?
na zdjęciach w ogóle nie widać, że taki duży

[Mamcia DwaChmiele]

[*]to jest TWENTY NINER (29"), a powinien być 26"

W UK 26" chyba jest już chyba passe. W internecie krąży mnóstwo filmików 29" vs 26", a ich autorzy tym bardziej nie lubią 26" im fajniejsze jest logo na końcu filmu